Aeroméxico se declara en quiebra en los Estados Unidos, convirtiéndose en el último operador en sucumbir a las presiones de la pandemia de coronavirus.
La aerolínea insignia de México anunció que había solicitado comenzar la reestructuración en virtud del Capítulo 11, lo que le permitirá continuar volando.
"Nuestra industria enfrenta desafíos sin precedentes debido a la disminución significativa de la demanda de transporte aéreo", dijo el gerente general, Andrés Conesa, en un comunicado. "Estamos comprometidos a tomar las medidas necesarias para que podamos operar de manera efectiva en este nuevo panorama y estar bien preparados para un futuro exitoso cuando la pandemia de Covid-19 haya quedado atrás".
Al igual que muchas aerolíneas, Aeroméxico se ha visto obligado a limitar sus operaciones ya que la demanda de viajes aéreos se ha reducido. En los últimos meses, la aerolínea ha aterrizado parte de su flota, y anunció en marzo que comenzaría a operar "vuelos de carga por primera vez".
La compañía es el último operador latinoamericano en solicitar el Capítulo 11 en los Estados Unidos. En mayo, LATAM de Chile y Avianca ( AVH ) de Colombia también iniciaron procedimientos de quiebra , citando la pérdida de negocios por la pandemia. Aeroméxico pretende utilizar el proceso "para fortalecer nuestra posición financiera, obtener nuevo financiamiento y aumentar nuestra liquidez", dijo Conesa.
Pero la aerolínea aún enfrenta un camino difícil por delante. La Autoridad de Transporte Aéreo Internacional ha estimado que podría llevar más de tres años para que los viajes internacionales vuelvan a los niveles anteriores a la crisis. El operador ahora necesita "crear una plataforma sostenible para tener éxito en una economía global incierta", agregó Conesa.
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