Si bien Toronto aún no ha experimentado una gran nevada durante esta temporada, los expertos en automoción están animando a los conductores a tomar medidas ahora para preparar sus vehículos para el invierno.
Mark Bacalla, propietario y técnico principal de CMB Auto Repairs en Scarborough, dijo que su negocio ha visto un flujo constante de conductores que vienen para mantenimiento y, para mediados de noviembre, se espera que haya un aumento en las solicitudes.
Dijo que el artículo con mayor demanda en las próximas semanas involucrará los neumáticos de invierno, lo que representa un desafío para los consumidores como parte de las tensiones mundiales en la cadena de suministro derivadas de la pandemia del COVID-19.
"Ha sido difícil, muy difícil conseguir neumáticos de invierno, especialmente neumáticos de marca, de diferentes tamaños, y cada semana se vuelve más difícil", dijo Bacalla, instando a los conductores a hacer sus pedidos lo antes posible. "Cada vez es más difícil conseguir neumáticos".
Los neumáticos de invierno se recomiendan después de que la temperatura desciende por debajo de los 7 ° C; ya que la goma que compone los neumáticos para todas las estaciones se endurece, lo que significa que se adhiere menos a la carretera. Cuando se trata de neumáticos de invierno, estos están diseñados para ser más flexibles y los diferentes patrones de la banda de rodadura se desplazan mejor en el hielo y la nieve.
Además de cambiar las llantas, Bacalla dijo que hay cosas más simples que las personas pueden hacer en casa, como rellenar el líquido del limpiaparabrisas, inspeccionar las escobillas del limpiaparabrisas en busca de grietas y rasgaduras, y verificar la presión de las llantas del vehículo mensualmente.
Sin embargo, animó a los conductores a ponerse en contacto con sus mecánicos para comprobar aspectos como los niveles de refrigerante del motor, las correas serpentinas y la corrosión de la batería.
“Los cinturones o correas de serpentina son muy importantes porque son parte del sistema de carga, por lo que, obviamente, si el cinturón falla, no tendría ninguna carga en el sistema y haría que su automóvil se detuviera y muriera”, dijo Bacalla. "No conviene quedarse atascado en invierno con un cinturón, una correa o una batería defectuosos".
Kaitlynn Furse, directora de comunicaciones de CAA South Central Ontario, hizo eco sobre la importancia de revisar las baterías.
“Es posible que mucha gente no piense en su batería y no lo tenga en mente; pero es importante recordar que la batería promedio dura de tres a cinco años solamente”, dijo.
Furse dijo que aproximadamente el 80 por ciento de la compañía de asistencia en la carretera es por problemas relacionados con averías, así como por quedarse sin gasolina o bloquear el vehículo.
También hizo hincapié en que los conductores mantuvieran un equipo de emergencia en la carretera bien surtido en caso de que se quedaran atascados al costado de la carretera.
Elementos recomendados para su kit de emergencia en carretera:
Furse recomendó incluir estos elementos en el equipo de emergencia de un vehículo:
- Un botiquín básico de primeros auxilios - Calentadores de manos y pies - Manta de emergencia - Herramientas multiusos como luces con otras funcionalidades - Linterna - Bengalas - Conos reflectivos - Limpiaparabrisas - Pala pequeña - Cables de refuerzo (aunque dijo que no es ideal para impulsar vehículos con esos cables debido al sistema eléctrico más complejo en algunos carros) - Aperitivos no perecederos - Agua
ARTÍCULO POR: NICK WESTOLL EDICIÓN Y TRADUCCIÓN POR: ELIANA GONZÁLEZ MÁS INFORMACIÓN LOCAL
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