Con el aumento de la población de Toronto y los precios del mercado inmobiliario fuera del alcance para muchos residentes, la provincia está trabajando en nuevos desarrollos masivos, destinados a proporcionar viviendas a estas poblaciones en crecimiento; pero los residentes y planificadores locales están preocupados por el impacto de estos proyectos en sus comunidades.
Richmond Hill, Markham y Pickering son solo algunas de las comunidades que han sido preparadas para el desarrollo, parte del plan de la provincia para construir lo que se llama "Comunidades Orientadas al Transporte Público", que en estos casos se encuentran junto con la Extensión del Metro Norte de Yonge en Markham y Richmond Hill y la estación de tránsito de GO en Pickering.
Se planean dos desarrollos masivos en la región de York, que probablemente atraigan a más de 80.000 residentes a la comunidad, para las áreas al norte y al sur de la autopista 407, a la salida de Yonge Street.
“Lo que están poniendo aquí está más allá de todo lo que he visto antes. Quiero decir que están hablando de poner 11 torres que tendrán 80 pisos de altura. Eso es más alto que cualquier edificación en el centro de Toronto”, dijo Graham Churchill, un residente de Richmond Hill.
El presidente de la Asociación de Residentes de Yonge-Bernard, John Li, el área donde iría el desarrollo de Richmond Hill, dijo que estaba sorprendido por la gran cantidad de personas que podría albergar.
“Si conviertes esos números por kilómetro cuadrado, son unas 175.000 personas por kilómetro cuadrado. Eso es casi toda la población actual de Richmond Hill en aproximadamente un kilómetro cuadrado. Eso es increíble."
La comunidad de la estación de alta tecnología al norte de la autopista 407, donde ahora operan algunas tiendas minoristas y negocios, vería 33 torres en total, mientras que al otro lado de la autopista, otros 34 edificios se distribuirían en 40 hectáreas en total.
Entre las preocupaciones de los residentes está la falta de infraestructura, incluidas las escuelas y los parques.
El planificador en jefe de la región de York, Paul Freeman, dijo que han estado planificando para unas 40.000 personas y contemplando casi 34.000 puestos de trabajo en la construcción en esas áreas durante una década. Sin embargo, dijo que los planes de la provincia proponen que elproyecto sea para más de 80.000 personas y que tan olo genere unos 25.000 puestos de trabajo.
Mientras tanto, en Pickering, el corredor de bienes raíces Fahad Rehman dijo que hay un total de 75 torres nuevas que ya están aprobadas, en construcción o propuestas en la ciudad.
“La mayoría de ellas todavía están en la fase de la propuesta, por lo que no están garantizadas. Puede haber cambios. Es posible que se nieguen por completo; pero la cantidad total que viene es algo que es muy impactante para la mayoría de las personas en la ciudad”.
Dijo que la región de Durham es una opción obvia para los desarrolladores y la provincia porque al oeste y al norte de Toronto ya se ha construido.
Rehman dijo que esto es bueno para Pickering porque la oferta y la demanda han demostrado que es necesario.
“Hay menos de medio mes de inventario en el mercado en este momento. Y cuando se trata de alquileres también, muchos INQUILINOS no pueden encontrar un lugar para alquilar. Necesitamos más viviendas y eso es algo que se reconoce en todo el GTA”, dijo Rehman. "Llegará un momento en el que realmente tengamos que dar un paso adelante y ser esa ciudad que estamos destinados a ser de alguna manera".
Un grupo de residentes de Pickering se ha pronunciado en contra de una propuesta en particular, dos torres de gran altura que se construirán mirando directamente hacia su complejo.
La propuesta incluye dos edificios, de 31 y 34 pisos, junto con otro edificio de 12 pisos y 25 casas adosadas en Brock y Kingston Roads.
La mayor preocupación para la mayoría de la gente tiene que ver con el tráfico, dijo Alastair Taylor, presidente del Grupo de Residentes de Team United 1970.
También les preocupa un edificio centenario que actualmente se encuentra en medio de donde se construirán las propiedades. “Ha estado ubicado allí durante más de 180 años y se llama Post Manor. Los ciudadanos están preocupados si el edificio se mueve”, dijo Taylor.
A partir de ahora, el desarrollador propone que el edificio de piedra se traslade a un área diferente.
“Algunos de los residentes que están justo al borde de esa propiedad tienen la preocupación de que este edificio tardará dos años en construirse y están preocupados por el ruido, la vibración y los posibles problemas con los cimientos que dicha obra pueda conllevar”, agregó Taylor.
Los defensores de la vivienda ven el desarrollo a gran escala como algo que se necesita en GTA, a pesar de la oposición de los lugareños.
Los que viven en el área dicen que no están en contra de que se construyan comunidades vecinas, solo quieren que se haga bien. De lo contrario, será demasiado para ellos.
Los planificadores y políticos de la región de York dicen que continúan teniendo conversaciones para tratar de reducir algunos de los planes; pero la provincia quiere seguir adelante con la indicación de que la zonificación podría estar vigente el próximo mes.
El concejal de la ciudad de Pickering, Maurice Brenner, dijo que cree que es importante escuchar las preocupaciones de los residentes sobre los desarrollos. “Creo que definitivamente es prudente hacer una pausa. Tómarse un tiempo si es posible para permitir que la gente de Pickering entienda más sobre lo que se está planeando”.
ARTÍCULO POR: MARK MCALLISTER Y MEREDITH BOND FOTOGRAFÍA: CITYNEWS EDICIÓN Y TRADUCCIÓN POR: ELIANA GONZÁLEZ MÁS INFORMACIÓN LOCAL
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