Se espera que los precios de la gasolina en toda la provincia bajen significativamente en las próximas 48 horas, proporcionando un alivio muy necesario para quienes viajan por las carreteras este fin de semana feriado.
El precio de la gasolina cayó tres centavos el jueves por la mañana y Roger McKnight, analista jefe de petróleo de En-Pro International Inc., dice que caerá otros 10 centavos el viernes en la mayoría de las estaciones.
La caída del viernes hará que los precios de la gasolina caigan por debajo de los 2 dólares el litro (1,969 dólares) por primera vez en una semana. La comodidad será de corta duración ya que McKnight espera que el precio de la gasolina suba nuevamente el sábado, hasta 4 centavos, pero eso está sujeto a cambios.
El costo del combustible ha aumentado constantemente en los últimos días, pasando de 193,9 céntimos/litro el 12 de mayo a 209,9 céntimos/litro registrados el 18 de mayo. El máximo mensual de abril fue de 188,9 frente a los 190,9 de marzo.
Statistics Canada dice que la tasa de inflación anual subió al 6,8% en abril, la más alta desde enero de 1991.
La agencia dice que la tasa aumentó del 6,7 por ciento en marzo, ya que los costos en las tiendas de alimentos aumentaron un 9,7 por ciento respecto al año anterior y los precios de la gasolina aumentaron un 36,3 por ciento.
En abril, el gobierno de Ford anunció una legislación para reducir temporalmente los impuestos sobre la gasolina y el combustible en Ontario.
Los liberales provinciales dicen que ofrecerían reembolsos de hasta $8,000 para vehículos eléctricos hasta precios minoristas de $65,000 y, al mismo tiempo, incentivarían a las personas a tomar el transporte público al reducir todas las tarifas de transporte en toda la provincia a $1 por viaje hasta enero de 2024.
El líder federal del NDP, Jagmeet Singh, quiere que el primer ministro Justin Trudeau financie los aumentos de beneficios redirigiendo un crédito fiscal de 2600 millones de dólares prometido en el presupuesto reciente para ayudar a las empresas a construir sistemas de captura y almacenamiento de carbono.
La mayor parte probablemente iría a las compañías de petróleo y gas, y el NDP dice que es un subsidio masivo para las empresas que obtienen ganancias récord debido a los mismos precios de la gasolina que se disparan y que perjudican a las familias canadienses.
ARTÍCULO POR: LUCAS CASALETTO
EDICIÓN Y TRADUCCIÓN POR: ELIANA GONZÁLEZ
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