Los altos precios de la gasolina están impulsando a los vehículos eléctricos (EV) al centro de la atención en los últimos tiempos; ya que más conductores están pensando seriamente en cambiarse a esa opción en vez de los vehículos convencionales.
El precio promedio de la gasolina en Canadá fue de $ 1.70 por litro el viernes, según la Asociación Canadiense de Automóviles (CAA), un 38 por ciento más que hace un año. En algunas partes del país, los precios han alcanzado los $2 por litro en las últimas semanas.
El sesenta y uno por ciento de los canadienses dice que el aumento de los precios de la gasolina y los desafíos del suministro de petróleo los han convencido de que es hora de comprar un vehículo eléctrico, según una encuesta reciente de KPMG, y el 51 por ciento de los encuestados dice que nunca comprará un vehículo a gasolina otra vez.
Mientras tanto, el seis por ciento de los canadienses dice que ordenó un EV el mes pasado.
Incentivos adicionales para cambiar a un auto eléctrico:
Joanna Kyriazis, gerente del programa de transporte limpio para Clean Energy Canada en la Universidad Simon Fraser, dijo que los conductores de vehículos eléctricos pueden proteger sus billeteras de las fluctuaciones geopolíticas de los precios de los combustibles fósiles, como lo que estamos viendo como resultado de la guerra en Ucrania.
“Ser propietario de un vehículo eléctrico significa que nunca tendrá que pasar por el letrero fuera de la gasolinera y preocuparse por el precio que pueda ver”, dijo en una entrevista. “Cargar completamente un Chevy Bolt 2021 con un rango de 413 kilómetros en casa costaría de $5 a $13, dependiendo de la provincia en la que viva”.
El costo todavía puede representar un impedimento. Un vehículo eléctrico nuevo en Canadá oscila entre los $32.000 y $160.000. Las estaciones de carga en el hogar son un pago inicial adicional y oscilan entre $ 300 y $ 700. Cuando se agregan las piezas y la mano de obra, eso puede agregar otros $ 1.200 a $ 2.000.
Sin embargo, Kyriazis dice que es probable que los precios bajen. El precio de las baterías utilizadas para impulsar los vehículos eléctricos ya está cayendo debido a factores que incluyen la creciente capacidad de fabricación, una mayor demanda de baterías de los principales fabricantes y nuevos diseños de celdas y paquetes de baterías, según un informe de noviembre de 2021 del proveedor de investigación estratégica BloombergNEF.
Kyriazis explica que, aunque los costos iniciales son generalmente más altos en comparación con los vehículos convencionales, los vehículos eléctricos podrían ser más rentables a largo plazo.
“No pasa mucho tiempo, a veces solo uno o dos años, antes de que el ahorro de combustible haga que su EV sea más barato que su automóvil a gasolina”, dijo.
Hay algunos incentivos adicionales a contemplar: hay un reembolso federal de hasta $5.000 y un número creciente de provincias y territorios que también ofrecen reembolsos.
En Ontario, donde el premier Doug Ford canceló un reembolso anterior, la provincia y el gobierno federal anunciaron millones en apoyo financiero para la producción nacional de automóviles híbridos la semana pasada; pero tanto Ford como el primer ministro Justin Trudeau eludieron preguntas sobre la posibilidad de incentivos para ayudar a los canadienses que compran.
Cara Clairman, fundadora y directora ejecutiva de Plug'n Drive, con sede en Toronto, dijo que debemos abordar las estaciones de carga de manera un poco diferente a como nos acercamos a las estaciones de servicio, y también asegurarnos de tener bancos de cargadores, no solo uno tirado en medio de en ningún lugar.
“No los necesitamos en todas partes”, dijo en una entrevista. “Necesitamos trazar un mapa de los lugares donde la gente probablemente se detenga y quiera comer o incluso comprar durante viajes más largos y colocar cargadores allí”.
Otro obstáculo es la falta de vehículos disponibles y el tiempo que tardarán los compradores en recibirlos, un año en muchos casos. Los problemas persistentes de la cadena de suministro derivados de la pandemia de COVID-19 podrían prolongar los tiempos de espera.
Con el creciente interés en los vehículos eléctricos, los fabricantes de automóviles eligen cada vez más a Canadá para poner en práctica sus estrategias de vehículos eléctricos. Honda Canada Inc. anunció el miércoles que gastaría $1.380 millones durante seis años para actualizar su planta de Alliston, Ontario, para fabricar vehículos híbridos eléctricos.
A principios de este mes, General Motors Co. y Posco Chemical de Corea del Sur anunciaron un acuerdo para construir una planta en Becancour, Que., para producir materiales de batería para vehículos eléctricos. GM también se está preparando para lanzar la primera planta de fabricación de vehículos totalmente eléctricos de Canadá en Ingersoll, Ontario, a finales de este año.
ARTÍCULO: ADENA ALI EDICIÓN Y TRADUCCIÓN POR: ELIANA GONZÁLEZ MÁS INFORMACIÓN NACIONAL
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