Cuando el premier Doug Ford anunció esta semana que su gobierno está estudiando la construcción de un mega túnel por debajo de la autopista 401 no habló de cuánto podría costar una obra de esa magnitud.
Tomando en cuenta que el ministerio de transporte habló de unos 55 kilómetros, extiendiéndose desde Mississauga y Brampton, al oeste, hasta Markham y Scarborough, al este, eso lo convertiría en uno de los túneles más largos del mundo.
Expertos consultados por diferentes medios canadienses, como profesores de ingeniería de la Universidad de Toronto y la Federación de Contribuyentes de Ontario aseguran que podría superar los 50 mil millones de dólares.
Hay pocos proyectos directamente comparables que ayuden a calcular el costo. El Big Dig de Boston, por ejemplo, costó unos 8.000 millones de dólares por un túnel de unos 2,5 kilómetros, mientras que el Estado de Washington gastó 2.150 millones en 3,2 kilómetros de autopista tunelizada en Seattle.
Según la estimación de la Dra. Shoshanna Saxe, profesora asociada del Departamento de Ingeniería Civil y Mineral de la Universidad de Toronto, quien fue entrevistada por City News, el costo podría ascender a 55 mil millones de dólares, a razón de mil millones por kilómetro.
Una proyección similar hizo Jay Goldberg, director en Ontario de la Federación Canadiense de Contribuyentes, que también ha estudiado los proyectos de metro de Nueva York a modo de comparación, afirma que el coste del soterramiento de la autopista 401 podría ser aún mayor.
«Estamos hablando de algo así como 2.000 o 3.000 millones de dólares por milla (en Nueva York) -si se habla de 33 millas o 55 km en el túnel de la autopista 401), sería bastante más de 50.000 millones de dólares», dijo.
La profesora Saxe además dijo que una obra de esta envergadura tomaría cerca de dos décadas para ser finalizada y que es imposible hacerlo sin afectar el tráfico de la 401.
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