Cuatro directores ejecutivos de aerolíneas se enfrentaron esta tarde a preguntas de miembros de la Cámara de los Comunes, del Comité de Transporte, sobre las tarifas que han impuesto a los viajeros por cobro por equipaje de mano
A principios de este mes, Air Canada anunció planes para eliminar el equipaje de mano de cortesía de sus boletos más baratos en algunos vuelos. WestJet tomó una decisión similar a principios de este año.
Porter, Flair y Sunwing, que fue comprada por WestJet en 2023, también cobran a los pasajeros una tarifa adicional por el equipaje de mano.
Los directores ejecutivos de Air Canada, WestJet, Porter y Air Transat fueron los que comparecieron ante el comité esta tarde.
En una carta abierta a los miembros del comité el jueves, von Hoensbroech dijo que "más de un millón de canadienses" han optado por las tarifas más baratas de la aerolínea, que no permiten a los pasajeros llevar equipaje de mano, pero sí un "artículo personal" a bordo.
El director de West Jet, cuestionado por los diputados, aseguró que no es el cobro de equipaje de mano lo que encarece los viajes para los canadienses, sino las políticas gubernamentales y las tarifas e impuestos de terceros".
"Estas tarifas ocultas, que incluyen cargos por navegación, seguridad y mejoras en los aeropuertos, hacen que los viajes aéreos canadienses sean de los más caros del mundo: más del triple de las tarifas en los EE. UU.", escribió von Hoensbroech.
Pidió al gobierno que congelara y reformara los impuestos y tarifas de las aerolíneas. También dijo que el gobierno debería dejar de cobrar alquileres a los aeropuertos y permitir que esos fondos se reinvirtieran en infraestructura aeroportuaria.
Comments