La viceprimera ministra y ministra de Finanzas, Chrystia Freeland, dijo que comparte las preocupaciones sobre si México está "alineado" con Canadá y Estados Unidos en materia de política comercial, específicamente en lo que respecta a China.
Canadá y Estados Unidos han impuesto fuertes aranceles a los vehículos eléctricos fabricados en China para proteger la naciente industria de vehículos eléctricos de América del Norte. Pero hay crecientes preocupaciones sobre el acceso de China al mercado norteamericano de vehículos eléctricos a través de México, el tercer miembro del acuerdo comercial continental conocido en Canadá como CUSMA (el Acuerdo Canadá-Estados Unidos-México).
México ha aumentado la producción de automóviles en los últimos años y la mayor parte de ese producto se envía a Estados Unidos.
El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD ha estado buscando ubicaciones para una fábrica mexicana que pueda abastecer al mercado estadounidense.
Trump ha dicho que podría imponer grandes aranceles a México (ha propuesto aranceles de hasta el 200 por ciento para los vehículos importados de ese país) para que a los fabricantes de automóviles les resulte menos atractivo construir plantas allí.
Los comentarios de Freeland se produjeron después de que el premier de Ontario, Doug Ford, sugiriera excluir a México de un futuro acuerdo comercial con Canadá y Estados Unidos por completo.
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